楊逸在第一環道上又是扣車，又是罰款，有不少官員因此上表彈劾他，楊逸依然我行我素，誰違反了“交規”，照罰不誤。

而且還聘請了王熙等公子哥兒來執法，這些公子哥兒上次剛分得不少錢呢，跟著楊逸也露了幾回臉，這會兒自然是一呼百應，指哪打哪。

反正他們也閒得蛋痛，一個二個戴上紅袖章後，騎著高頭大馬在第一環道上溜噠，這些公子哥兒本就夠囂張，再有楊逸在後面撐腰，管你多大的官兒，可別讓他們撞上你有違規的行為；一遇到，必定是快馬追上去，呼拉一下就圍過來幾十個，容不得你分說，扣車罰款，樣樣做得乾淨利落。

楊逸堅持這樣做，首先確實是想緩解東京城的交通壓力，年關上各種貨物大量匯入東京，加上擴建工程每天有上萬輛車馬在向城內轉運建築物資，路上車馬如流水一般。

若非有第一環道，分流了過半的車馬，讓內城各條街道的交通壓力減輕了許多，工程早就被迫停工了。

另外他也是有意培養行人靠右走的意識，現在第一環道還處於在建期間，還沒正式交付使用，名義上一切還得由他說了算，楊逸這回就充分行使了自己手上的權力，勒令所有人按他的規則來；這麼做讓第一環道的功能得以充分發揮出的同時，也讓朝廷看到這麼做所帶來的井然有序的效果，為將來推行行人靠右走的規則打下一個良好的基礎。

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