十三娘她們回到京城時，才知道楊逸已經率軍出征，擔心也沒有用，只能耐心地等待西北的訊息。

而這時，杭州的林如海帶著近十二個富商巨賈已悄然進京，在三生樓與韓碧兒閉門磋商，成立江南商會，制定一系列行業規則，和互助條款，這些商議妥當之後，再以林如海為代表，與工部郎中韋德商議向朝廷船場購船事宜。

大宋一直以來對造船都比較重視，造船業得到了空前的發展，從建國之初就在開封設立造船務。負責打造和修理船隻，又教習水戰。每位皇帝通常每年都會到金明池觀習水戰。

官府在各主要河流沿岸設有很多官船場，杭州、明州、泉州等地都有大型的造船廠。

不過，大宋對官船的製造有嚴格的定額控制，至道年末，官船定額為三千二百三十七艘，治平元年（1064）以來，官船定額一直是兩千八百五十四艘。

朝廷對官船場詔發明令，不許自行增減。

因此，私人想從官船場買到大船很難，一般只能從私營船場購買。

但私人船場技術有限，難以造出那種千料以上的大船。而這一切，經楊逸疏通後都不再成為問題，朝廷的官船場船場今後將接受私人訂單，按工料收取建造費用。

新成立的江南商會，這回一次性向朝廷的官船場下了二十六艘一千五百料的大船訂單，光這一項就為朝廷帶來上百萬貫的收入。

韓碧兒絲毫不含糊，一次性訂造了三艘，船還沒開造，她已先派一個叫何宏海的管事，前往江南招募船工，同時利用林如海等人的關係，以杭州為中心，打造進貨和出貨的商業鏈條。

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