威爾遜總統在接到譚延闓的信之後，出人意料地做出了積極的反應，立刻回電公開邀請中國總統在一月份前往夏威夷進行兩國總統會面——這個行程安排的是夠緊湊了些，不過譚延闓還是應了下來，畢竟早一天在全球海軍裝備限制性條約問題上中美兩國達成一致，趁著戰爭尚未結束之時推動這件事也就越容易。同時美國總統在第二天下令停建三艘南達科他級戰列艦，此時南達科他級戰列艦在建的也只有一艘，不管怎麼樣美國是一定要將五艘科羅拉多級戰列艦儘快建完以保證自己在海洋上的話語權，對此中國予以迴應的是終止兩艘剛剛建造三分之一船體進度的皇帝級艦艇的建造工作，雙方在造艦方面的事務已經透過中美太平洋安全委員會備案通知對方。

譚延闓雖然重視航空母艦，但也絕不是急不可耐——航空母艦的威力全在艦載飛機身上，船造得再好再快也沒有用，相應的飛機研製工作自從啟動之後就困難重重，除了必要的加壓之外，譚延闓沒有過多的對飛機研究所要求什麼，這不是一道政令便可以解決的問題。直到現在中國未來的海軍航空兵們還在駕駛現有的單翼飛機在陸地上進行飛行訓練，當然如果譚延闓願意也可以用很短的時間改造一艘貨輪來滿足要求，不過鄧寧飛行事故讓他猶疑不決，更讓他堅定了先造出合格的航母和飛機後再進行海上飛行訓練的決心。

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