即便如此，三漲機還是避免不了一個現實的問題——如何規避戰艦以最高航速行駛時，動力系統的穩定性也越來越成難題。即便戰艦的設計最高航速是二十節，但如果不是打仗的話，只有瘋子才會讓戰艦長時間的保持最高航速，如果是那樣的話，用不了六七個小時，輪機兵會對著越來越嚴重的動力系統問題欲哭無淚——無法控制其航行能力的戰艦自然也就無法擊敗對手，沒有了動力，就算有再粗的火炮也是白搭。

“總統提出的蒸汽輪機驗證艦在這方面的探索是很有前瞻的，透過天津和濟南的兩座使用蒸汽輪機發電的電廠運作情況來看，如果想要讓戰艦長期的保持最高航速行駛，蒸汽輪機在這個方面很有優勢，不過它龐大的體積和複雜的結構也同樣致命……”魏成勳說道。

“那你們旅順造船所的意見是？”

“按照總統要求設計的驗證艦噸位排水量才三千噸，因為蒸汽輪機需要更多的蒸汽，這就意味著要在戰艦上安裝更多的鍋爐，這佔用了船體極大的空間和重量。這種小型巡洋艦考慮到它的用途必然是屬於偵查等功用，所以為了能夠讓它達到二十節以上的高速，我們沒有在上面安裝大口徑速射炮，其武備配備是十門七十六毫米的格魯森速射炮，即便如此它也僅僅能夠達到二十一節的航速，如果考慮到它可以長時間保持這個航速，作為偵查和聯絡用艦勉強能夠達標，只是其能力顯得有些雞肋了……”魏成勳說道。

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