對於鐵路李鴻章是敬謝不敏，因為中國以往在鐵路上吃的虧實在是太多了，一提起鐵路他的腦袋都有點痛。不過他是知道譚延闓是個有名的修路狂，從這個年輕人在政壇上一步步向上提升的同時，中國北方的鐵路以京漢鐵路為中心開始以驚人的速度逐漸擴充套件，藉著向慈禧太后討好的新易鐵路開始，居然還修建了連通京師和天津的鐵路。

不過鐵路是個大麻煩，李鴻章知道譚延闓手裡面掌握著巨量的資金，和商人的關係又非同一般，只要他肯站出來集資募股來修建鐵路，基本上沒有資金不足這麼一說，可是如果向國外借款修建鐵路，這勢必會讓洋人有可趁之機，所引起的外交糾紛就很難測度了，搞不好壓下葫蘆浮起瓢，弄的比膠州灣事件更為棘手，那就弄巧成拙得不償失了。

李鴻章自覺虧欠譚氏父子太多的人情，遇到這樣的情況自然是非常傾向於保住譚延闓，在鐵路問題上問題太多，也很容易授人以柄，如果他想要修鐵路大可以採用自己向國人募集資金來修建鐵路，何苦要讓洋人摻和進來惹出禍端？是以他反對向國外列強借款修建鐵路，相對於修鐵路不如向外國借款或是向指定的列強國家來訂購戰艦來的更加划算一些。

相對於軍艦和鐵路兩種選擇，李鴻章明確的表達了自己的意思——鐵路的後患太多，對外購艦麻煩比較小，至少清楚李鴻章為官經歷的人都知道除了在濟遠艦購買問題上出過一點小紕漏之外，還沒有太大的漏洞。李鴻章相信譚延闓能夠聽懂自己話中的意思，與其接觸多年，他發現這個少年對他的經歷非常清楚，連青年時期做過的詩文都可以信手拈來，和譚延闓說話是最令他舒服的事情。

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