王凱華真的有些急了，電動汽車的問題再不解決，他的帽子就有些危險了。

電動汽車的事情已經驚動了上層，大秦集團展開的宣傳攻勢讓中央領導也開始關注到這件事情，一些大城市遲遲不肯啟動充電站的建設，引發居民怨聲載道，這種情況也透過各種輿情渠道反映到了中央領導的面前。

一開始，中央領導只是把這件事當成企業間的競爭炒作，本著不干預經濟活動的想法，並沒有特別在意。隨著各方面的動靜越來越大，包括冀明初、崔洪春等人都開始反映此事，上層終於意識到了問題的嚴重性。這件事原本也是大秦集團佔著理，智囊機構隨便調查一下就能明白是怎麼回事了。調查報告往中央領導面前一遞，自然引來了上層的雷霆震怒。

體制內的人，對於各種狐假虎威的貓膩是一目瞭然的。王凱華等人的做法，包括替他們說話的那些省部級官員的做法，雖然不正當，但在程式上並沒有什麼過錯，而且初衷可以解釋為保護國企的市場競爭力，也算是一個能夠上得了檯面的理由了。在這種情況下，上層雖然知道事情的原委，但也不宜直接處分王凱華，畢竟他也是一個相當於正局級的企業領導，這麼多年來，功勞苦勞都不少，為了與一家民營企業惡性競爭的事情就直接免掉，於情於理都不合適。

在這種情況下，中央向經貿委下達了一個指示，要求包括北店、安什在內的大型國有汽車企業必須拿出自己的電動汽車研發計劃，並在可接受的時間範圍內推出成熟車型。中央指示的理由是非常充分的，電動汽車的所有關鍵技術都在國內，而且國內也已經有非常成功的應用，大型車企擁有地利、人和等各種優勢，有什麼理由不能拿出自己的車型呢？

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