新建的電爐車間就在原來的二號平爐車間旁邊，規模比平爐車間略小，但外觀看起來要漂亮得多。宋洪軒做事頗有一些大手筆，他知道按照尋常的建築方法，很難在兩個月內建起一座單層廠房，於是便利用鋼鐵廠的便利條件，直接使用了鋼結構作為框架，迅速把廠房給搭好了。至於說因此而增加了不少造價，他事先也是徵得了秦海同意的。

電爐車間裡安裝的，是紅原鋼鐵廠從西班牙引進的兩套電爐之一。秦海在幫助紅原鋼鐵廠與奧索公司談判的時候，使了個小心眼，讓紅原鋼鐵廠一次引進了兩套，而紅鋼自己只能消化一套，另一套就只能租給秦海使用了。

考慮到這款電爐本身就已經是技術比較落後的產品，用上十幾年之後就更沒有什麼價值了，紅鋼與秦海談的條件是所謂租賃經營，也就是秦海向紅鋼按年交納租金，到一定年限之後，電爐即屬秦海所有。按照奧索公司最初的報價來計算，這多出來的一套電爐其實都是秦海替紅鋼掙下來的，所以紅鋼在租金方面倒也沒有太過苛刻，所圖的只是收回成本而已。

電爐的安裝是奧索公司方面派人前來指導進行的，宋洪軒在北鋼也找了一些技術人員協助。經過半個多月的努力，電爐及配套的連鑄、軋鋼裝置都已經安裝完成，只需再進行幾天除錯，就可以投入生產了。

秦海在與奧索公司談判的時候，把這套電爐說得一文不值，但事實上，它的技術水平與國內大多數鋼鐵廠使用的電爐相比，還是在高出一大截的。在鍊鋼技術方面，西方國家已經領先了中國十幾年時間，考慮到裝備更新的週期，實際的差距還要更大一些。

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