眾所周知，火電廠機組需要透過汽輪機內葉輪的不懈轉動才能產生電力，由於這個過程是持久的，做功是巨大的，其中必然產生無數的摩擦與極大的熱量，嚴重磨損軸承，甚至起火。就像汽車發動機需要加潤滑油一樣，電廠的汽輪機同樣需要加入一種叫做“透平油”的東西來減少摩擦與散熱，因為汽輪機永遠在運作，所以這個“加油”的過程亦是動態的，需要不斷加入新的透平油。

而用過的透平油，自然也不能白白浪費，他們將被濾油機過濾，除去其中摻入的機械雜質、氧化副產物、水分等等，將相對純淨的透平油重新納入迴圈。

這次的事故，就是廠裡一個15萬千瓦機組濾油機的洩露事件，由於油管介面處脫開，一部分油洩露到了下方的熱管道上，造成著火。

萬幸的是，值班人員當時就發現了這一點，及時撲滅了火源，立刻通報上級，暫停這個機組的執行，緊急搶修，終於在3個小時內重新啟動機組，這才沒釀成大禍。

結果是好的，過程卻十分艱險，假設那個值班人員沒有及時發現，給那個火種幾分鐘的時間，也許就會造成整個機組的火災甚至爆炸，一個15萬千瓦的機組，在這個時代可是絕對昂貴的國有資產。拋開這個問題不談，如果這個機組停產，冀北電廠將直接損失15萬千瓦的發電能力，影響整個華北電網的執行，全廠子都會承擔生產責任，即便牛大猛，恐怕也要倒大黴。

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