在江南船舶集團上海造船廠，一隊胸口掛著“參觀”牌子的參觀者排著整齊的佇列走進了幹船塢。造船廠的工人與工程師瞅了瞅這幫亞洲人的面孔。就已經確定他們是日本人。人民黨最講制度化，參觀者的標牌上會貼有表示身份的國旗，日本那一塊白布中間一個紅色圓形非常好認。中國的工人與工程師們都很奇怪，怎麼讓日本人跑來參觀了？

前來參觀的是日本訪華代表團中與船舶製造業有關的一部分代表。昭和維新之後，日本這幾年的日子好過了不少。

北一輝等昭和維新派們控制軍部之後，以日本反封建聯盟為基礎組建了日本社會主義自由民主黨，在新一屆的政府中成為議會第一大黨，北一輝成為了日本首相。隨即確立了聯合中國共同發展的政策。

中日關係正常化之後，日本首先得到了比較充足的鐵礦石供應。鋼鐵是現代工業的脊樑，日本本國甚至不太缺乏煤炭，有來自中國以及朝鮮的鐵礦石，日本鋼鐵產量急速攀升。從中國購買了大量裝置之後，日本的鋼鐵產量暴增到百萬噸以上。

為了平衡貿易，中國從日本購入了不少產品。還向日本提供了不少就業機會，例如在克拉運河工程上，中國就僱傭了十萬日本人。這十萬日本人上了工地之後，極大的促進了工程的進度。

日本是個人口眾多，原材料匱乏，市場更加匱乏的國度。搭上了中國的順風車之後，在中國有意的貿易傾斜之下，日本猛然間就產銷兩旺起來。重建的國營企業在這中間成為了擴張最快的經濟部分。日本軍部曾經吆喝著國家將承擔起退役軍人的工作，吆喝了許多年之後，由北一輝徹底實踐了這個事情。

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