穿梭轟炸並沒有停止，從煙臺等機場起飛的兩撥轟炸機群在遼南一著陸，遼南機場的轟炸機群就起飛了。遼南原本沒有能夠起降四發轟炸機的機場，這龐然大物起降需要超過兩千米的跑道。即便是經過緊急改建之後，遼南機場的水泥跑道長度也不過1500米。之後的近千米跑道上覆蓋著的都是厚厚的鋼板。

空軍副司令項飛就坐鎮遼南機場，對於軍委主席陳克的大手筆，項飛是真心佩服的五體投地。鋼板來自鞍鋼，解放後的東北工業發展很快，特別是鞍山鋼鐵集團還有滿鐵的基礎，發展起來速度更快。即便如此，看到那銀灰色的金屬跑道在重重的飛機重壓下根本沒有任何彎曲下陷的模樣，項飛第一次對身為工業國軍人感到了極大的自豪。

“幹掉日本人的機場了麼？”項飛詢問空軍轟炸機部隊的指揮員。

轟炸機部隊指揮員興奮的答道：“報告司令員，跑道上最少捱了五六枚炸彈。我們已經拍照了。就算是這次不能讓日本人的機場徹底失去作用，下面幾輪過去，那機場也絕對頂不住。”

首選的轟炸目的必然以摧毀敵人的戰鬥能力為目標，一旦摧毀之後就能解除以後的很多麻煩。火箭炮覆蓋式射擊無法幹掉所有敵人的重要目標，那麼就輪到空軍發威。

指揮員接下來遺憾的說道：“不過這次沒有能夠炸中日軍的軍艦，我們挺失望的。下次一定會努力炸中。”

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