工農革命軍18軍要消滅的“滿鐵”，全稱南滿洲鐵道株式會社。是1906年-1945年在中國東北存在的日本的特殊公司。日本經營滿州的核心。在極盛期裡握有了80多家關聯企業的股權。南滿洲鐵道株式會社曾被稱為“日本在中國的東印度公司”，即以公司的名義實行殖民侵略。因此滿鐵也被稱為“殖民會社”。

1906年成立之初就攫取了長約1，100公里的鐵路。從1907年6月開始，把攫取的干支線全部改為標準軌距，先是安奉鐵路的改軌和變線，在改軌的同時，修建了中朝邊界上的鴨綠江鐵路橋。從1908年開始，分別修建了大連至長春、蘇家屯至撫順等線段的第二線工程；與此同時，大規模地擴建大連港。除了擁有鐵路之外，還在鐵路兩側擁有16.7米至3000米不等的滿鐵附屬地，附屬地總面積達482.9平方公里。由於日本取得每10公里可駐兵15名的權利，因此，南滿鐵路成為日本大陸政策的據點，先後由關東都督，關東長官、駐滿洲國大使，對滿洲事務局負責。

為了掠奪東北的資源，滿鐵成員都是心思用盡，手段毒辣。有了投降的東北軍之後，工農革命軍迅速得到了關於滿鐵的大量情報。“這滿鐵可會欺負人了！”這是東北軍最愛說的話。

“那咱們也欺負欺負他們吧。”人民內委員會的同志像是開玩笑般對前東北軍官兵說道。

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