德國吉森公司的副總裁馬爾科站在中國國家發改委的大門前，心情極端複雜。

歐洲經濟日漸式微，尤其是基礎建設方面，幾乎陷入了停滯。有些來自於中國的遊客站在英國大街上，看著那些在二戰電影裡就出現過的老建築，無限感慨於英國人對歷史文物的保護力度。而站在他們身邊的英國人卻在無奈地嘆氣：尼瑪，如果我們有錢搞基建，誰不樂意住在新房子裡？

相比之下，中國的基礎建設簡直可以用瘋狂二字來形容。走在中國的城市裡，滿眼都是高聳入雲的塔吊，起重機的英文單詞叫“Crane”，它還有一個意思就是“鶴”。這個巧合讓西方人索性把塔吊稱為中國的國鳥了。

大規模的基礎建設，帶來了對工業裝備的巨大需求。建築需要鋼材，這就帶動了鍊鋼、軋鋼、型材加工等裝置的市場；施工需要機械，所以諸如起重機、鋪路機、壓路機、盾構機之類的產品炙手可熱。

這樣大的一個市場，是任何一家裝備廠商都無法忽視的。現在各世界各地的企業都在削尖腦袋想擠進中國市場，從中國每年幾千億美元的固定資產投資中分走一杯羹。歐洲企業自然也不能免俗，紛紛派出高管前往中國來進行公關。馬爾科此次訪問中國，就是因為中國國家發改委剛剛放出了一個風聲：在未來五年內，中國將在鐵路網建設方面投入2萬億人民幣的資金，這可是一個價值2500億美元的巨型蛋糕啊。

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