對共和國空軍來說，62比37的結果是無法接受的。

雖然客觀的講，導致J-16D機群損失蠶的主要原因是空軍的支援力量沒有部署到位，導致J-16D機群不得不在戰場情況不明朗的情況下與F-46機群交戰。根據戰後的調查，在視距外空戰中被擊落的12架J-16D中有7架是被繞到側翼的F-46A戰鬥機擊落的，只有5架被正面的F-46C擊落。但是對共和國空軍來說，這仍然是一場必須檢討的戰鬥。不管是配合力量沒有到位，還是J-16D機群的領隊長機大意輕敵，在效能差得多的F-46機群面前遭受如此重大的損失，如果遇到的是F-42，特別是F-42C，恐怕就不僅僅是損失那麼簡單，而是徹底的慘敗。

對裴承毅來說，這卻是一個可以接受的結果。

雖然30多架戰鬥機，換來的是絕對制空權。哪怕只有短短几十分鐘的絕對制空權，對於即將開始的第二輪轟炸來說，都無比的寶貴。

美國海軍的戰鬥機撤退的時候，執行轟炸任務的J-17機群已經到達戰場。

因為在第一輪轟炸中，H-9S機群重點打擊了土耳其的防空系統，而J-16機群重點打擊了土耳其的空軍基地，所以J-17機群到達戰場的時候，沒有太大的顧慮，可以使用一些威力巨大的近距離彈藥對付堅固目標。

對共和國空軍來說，最大的問題來自指揮系統。

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