讓參謀去通知楊晉傑准將後，華劍鋒去了位於機庫甲板下面的艦隊指揮中心。

與“華夏”級航母相比，“北京”號的排水量多出了15000餘噸，而且採用了更加緊湊的艦用可控聚變反應堆。在載機數量僅增加了12架的情況下，艦內空間更加寬敞。多出來的空間除了用來改善官兵生活條件、增加彈藥艙與航空燃料艙的容積之外，還被用來擴大艦隊指揮中心。

將艦隊指揮中心設在機庫甲板下面，既可以提高艦隊指揮中心的生存能力，又避免與更重要的職能部門搶奪艦島的有限空間。唯一不方便的是，艦隊司令官要想到艦島上了解外界的情況，或者從艦島返回艦隊指揮中心，需要在艦內穿行幾分鐘。華劍鋒並不反感這樣的設計，因為比起潛艇，航母上的通道非常寬敞，還不用時不時貓腰鑽過如同高壓鍋蓋的圓形水密門。

不多時，楊晉傑趕了過來。

作為朱榮輝的搭檔，楊晉傑與朱榮輝走上了不同的發展道路。

兩人在半島戰爭期間合作之後，朱榮輝出任艦載航空兵司令，楊晉傑則以上校身份回到海軍學院，開始了長達5年的深造。這次深造，徹底改變了楊晉傑的命運與前途。如果他像朱榮輝那樣，繼續留在作戰部隊，最多隻能當上海軍航空兵參謀長，以朱榮輝搭檔的身份幹到退役。接受5年的深造之後，楊晉傑不但拿到了3門軍事學科的學士與博士學位、成為海軍的第一批“多面型人才”，還在回到海軍後晉升為海軍准將。即便沒有這場戰爭，楊晉傑也能在2年之內晉升為海軍少將。只要幹得出色，多獲得幾次立功的機會，並且在作戰行動中表現出領軍才能，楊晉傑很有可能成為華劍鋒之後，共和國海軍第一位來自海軍航空兵的司令官。

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