東海上空，4架J-14C戰鬥機調頭轉向，啟動主動電子干擾裝置，迎向來襲敵機。

領隊長機飛行員正是共和國共軍頭號王牌梅樂弛上校。

雖然在J-14C上飛了2年，但是坐在採用“虛擬現實控制技術”的座艙內，梅樂弛仍然覺得很虛幻。與J-14A相比，J-14C主要改進電子裝置，提供給戰略截擊部隊的J-14C，準確的說是J-14Cmd2型戰鬥機則截然不同，算得上是一種全新的戰鬥機。因為產量有限、總共不到30架，也為了保密需要，所以空軍將J-14Cmd2型戰鬥機歸入J-14C系列，沒有給予單獨編號。

作為一種“全新”的戰鬥機，J-14Cmd2型戰鬥機除了採用J-14C的氣動外形之外，其他方面與J-14C完全不同。機體大量採用高強度輕質複合材料，不但增強了結構強度，還減輕了質量；動力系統更換成“渦輪火箭複合發動機”，最大軍用推力提升25%，使用火箭發動機時能將推力短暫提高150%，極限使用高度達到35千米；改進蒙皮結構，在高溫駐點處增設隔熱層，使戰機的最大速度超過4馬赫；彈艙延長0.5米，可以裝載射程更遠的對空彈藥；電子系統全面升級，增加了大量遠端探測裝置；最主要的改進之處還是戰機的飛控系統，即所謂的“人機介面”。

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