J-10B機群砍瓜切菜般的收拾第一個F-15機群時，第二場空戰打響了。

登場的仍然是海軍航空兵，只不過J-10B換成了J-13。日本空中自衛隊出動的仍然是24架F-15C戰鬥機。

此時，空軍與海航的戰術做了調整。

按照預先制訂的作戰計劃，海航的J-13重型戰鬥機中隊為東海艦隊提供防空掩護，主要任務是高速截擊日本攻擊機群。

第一輪衝突結束後，海軍航空兵總結了經驗教訓。

如果按照以往的戰術，防空戰鬥機很難對F-22J掩護的攻擊機群構成威脅。東海艦隊遭受第一次攻擊時，擔任防空任務的戰鬥機中隊在攻擊F-2機群前被F-22J擊落一大半，導致攔截失敗。第二次交手時，海航出動更多的防空戰鬥機，在擁有資訊優勢的情況下，還得用“堵槍眼”的方法對付F-2機群，最終仍然有7架戰鬥機被F-22J擊落。

要想在短期內彌補技術短板明顯不可能，只能在戰術上想辦法。

海航想到的就是“高空高速截擊”。

J-13的最大飛行速度為2.35馬赫，F-22J的最大飛行速度僅有1.8馬赫。最大升限方面，J-13比F-22J多出了3000米。具體戰術是：J-13機群在15000米高空待命，預警機發現敵機群后，J-13立即加速爬升，在18000米高度上以2馬赫以上的速度逼近敵機群，距離敵機群100到80千米時轉為俯衝，在5000米高度上減速發射導彈，最後加速爬高，擺脫肯定出現的F-22J。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)