南麂山列島西面，3500米空中。

3架大型加油機橫向排開，12架J-10B戰鬥機分成2批，輪番靠近加油機，依次完成空中加油作業。隨著最後1架J-10B的受油管與加油機的輸油管錐形罩脫離，3架大型加油機轉向離去、返回後方機場補充燃油，12架戰鬥機排成梯隊、向東飛去。

“‘飛虎’明白，按新航線飛行。”狄泊清敲了敲前面的隔斷玻璃，“梁哥，高度降到50，航向95，最大巡航速度。”

“看到了。”梁國翔看了眼顯示在左側螢幕上的航線資料，“各小隊注意，密集編隊，跟隨中隊長機進入新航線。戰鬥開始了！”

12架戰鬥機呼嘯著衝向海面。

梁國翔恢復了平常心態，有條不紊的駕馭著座下的戰鷹。

歸隊後，梁國翔才知道，海航在第一天的戰鬥中損失了47架作戰飛機，有24名飛行員沒有回來，還有7名飛行員因傷殘廢。空軍的損失比海航還要大，僅僅被擊落的那架“空警2000”上就有40多名機組成員。

因為試驗部隊損失慘重，所以海航只能給梁國翔補充一批預備力量。

除了朱榮輝與楊晉傑之外，中隊裡的另外10個機組都是“新手”。

兩天來，梁國翔與朱榮輝一直在與這些“新手”磨合，讓他們儘量掌握試驗部隊的戰術、吸取中隊長與副中隊長在戰場上獲得的經驗、透過訓練與對抗相互瞭解。

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