佔領承德，並不等於能夠進軍北京。

在作戰策劃階段，帕特里奇就發現了這個問題。雖然承德離北京只有一步之遙，而且有京承高速與京通鐵路，還有一零一國道，但是承德是一座山城，位於灤河中游，與外界的交通並不便利，特別是通往赤峰方向，只有幾條省道與一條單線鐵路。要走國道的話，還得繞道遼寧。

相對而言，承德這邊的交通情況並不理想。

雖然美日聯軍的工程能力非常強大，在進駐東北的一百多萬軍隊中，有將近三分之一是工程部隊、或者是具有一定工程能力的作戰部隊。在此之前的大半年裡，美日聯軍不但修復了東北地區遭到戰爭破壞的大部分道路與鐵路，還修復了被游擊隊破壞的道路，為作戰行動提供了巨大幫助。但是在戰場前沿地區，工程部隊的安全得不到保證，糟糕的交通基礎設施也對工程物資的運送工作產生了影響。更何況，中國軍隊與游擊隊肯定會集中力量襲擊美日聯軍的後方設施，重點打擊工程部隊。

毫無疑問，帕特里奇並不想打到北京就把路修到北京。

受此影響，帕特里奇最終放棄了由承德進軍北京的想法。不管怎麼說，在部隊與物資都上不去，也無法支援大兵團作戰的情況下，承德只能是攻打北京的輔助方向，而不是主要進攻方向。

與之相比，經山海關、秦皇島與唐山，再從天津進軍北京的路線就要理想得多。

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