作為一個守了五年“破爛”的技術軍官，餘鴻飛出的主意肯定與廢物利用有關。

俗話說，病急亂投醫。

如果不是沒有其他選擇，肯定會有人認為這個當年躊躇滿志加入空軍的北航高才生是不是因為在被稱為“戰鬥機墳場”的西北某空軍基地得太久、連女朋友都沒談上，搞得精神出了問題，竟然會想出這樣的辦法來。

餘鴻飛提出的辦法也很簡單，那就是把那些等著報廢的戰鬥機改造成“導彈”。

一架戰鬥機在使用二十到三十年後將做退役處理，其中一些狀態較好，即還沒有達到最大飛行時間、平常保養得比較好，以及效能還不算太落後的會做封存處理，等五年十年再做處理。

剩下的退役戰鬥機中，只有實在飛不起來的才會立即報廢，其他的會轉移到某座空軍基地，根基實際情況加以利用。比如某些有特殊紀念意義的戰鬥機會被送往博物館，還有一些會被拆解後分散出售。

更多的，則是改造成無人飛機，在訓練與演習中消耗掉。

因為引進了Su-27SK與Su-30MK1之後，所有J-6與早期的J-7開始退役，隨著J-10與J-11量產，餘下的J-7與早期的J-8也陸續退役，所以空軍並不缺乏退役戰鬥機，光是J-6就有數千架之多，J-7與J-8也有上千架。

這些退役戰鬥機中，半數狀況良好，即便不能保證還能飛多久，至少能飛起來。

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