葉秋是在接到了彼得·凱尼恩的電話，在抵達美國的兩天後，返回的倫敦。

之所以走得那麼急，是因為在倫敦有一筆重要的合同在等待著他簽署。

一下飛機之後，葉秋就安排人手將妻子和兩個孩子送回家，然後自己坐上了早已等待在這裡的俱樂部接送車，前往白鹿巷球場，沿途已經有營銷部的人送上來了一份合作意向書。

想要跟托特納姆熱刺展開合作的是來自亞洲的卡達航空公司，這家公司是全球五星級航空公司之一，也是最近發展勢頭相當不錯的其中一家航空公司，而在阿聯酋高調贊助阿森納之後，卡達航空公司似乎也不甘示弱，進軍倫敦。

在很多人眼裡，卡達、阿聯酋，這些小國似乎都有點人傻錢多快來的感覺，殊不知，這個世界上哪個有錢人會是笨蛋？當你說別人是笨蛋的時候，你自己也聰明不到哪裡去。

卡達和阿聯酋都是靠石油為生，但石油這玩意是戰略物資，而且總會有賣完的一天，所以作為未雨綢繆，他們就必須要把石油賺到的錢，轉化為日後可持續發展的專案。

所以，這些年來阿聯酋、卡達等一大堆財團都紛紛進入了傳媒、航空、房地產、海運等一系列重要領域，甚至他們還在趁著美國次貸和歐債危機紛紛趁機出手抄底，他們一點都不笨，相反的，他們非常聰明，很有遠見。

正如李嘉誠喜歡投資基礎性行業一樣，航空、傳媒、海運、房地產，這些都是非常保值的行業，如果不是出現了債務危機的話，想要拿到手根本不容易。

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