依次登上飛機之後，凌正躍和趙國棟都是滿臉笑容，站在舷梯上向著機場送行的其他省領導揮了揮手之後，其他代表也開始陸續登機。

從安都到京城需要飛行一小時多一點，凌正躍和趙國棟並排而坐。

安都之前一直屬於東航的主營基地，南航在去年也正式大舉進入安都，誓言將安都建成主營基地，與東航形成競爭態勢，去年旅客吞吐量已經超過了一千六百萬，雄踞內陸地區榜首，太平機場二期擴建在去年獲准立項，今年三月開始動工，照著年旅客吞吐量四千萬的標準設計，建成之後將成為內陸第一大機場，力爭十年不落後。

寧陵東寨機場建成之後雖然發展很快，今年一至八月實現旅客吞吐量超過二十萬人次，是國內次幹線機場發展最快的機場，預計全年極有可能突破三十萬人次，幾乎每月都有新開通航線，不過這並沒有對安都太平國際機場形成多大壓力，相反安都太平國際機場的旅客吞吐量依然保持著較高增速。

對於安原省這一次出席十七大代表和隨同媒體記者以及工作人員乘坐包機前往京城一事上南航方面顯然是下足了工夫，據說是南航方面一位領導多次登門拜訪，最後在省委常委、省委秘書長陳英祿的幫助下終於從歷來是由東航承攬的這項活兒中虎口奪食，拿下了這一具有歷史意義的飛行任務。

南航選擇在安原與東航直接競爭，使得安都成為雙方肉搏的焦點地區，而南航也知道能夠拿下安原全省參加十七大代表赴京的這項飛行任務意味著什麼，這意味著東航在安原官方的壟斷地位出現了缺口，而東航方面顯然沒有意識到這一點，才會被南航選擇性的突破。

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