從地圖上看，杭州到鄱陽湖，也就是彭蠡湖的距離，小點的地圖，無非是一巴掌遠而已，但真走起來，卻不是容易到的。

又是騎馬又是用快的馬車，已經趕了八天的路，張小寶等人距離此行的目的依舊有兩天的路程，主要是遇到的山的時候需要走棧道，速度想快也快不起來。

好在大唐各個重要的水系，在張小寶和王鵑極力地推動下，越來越受重視，因此沿岸的路修的也不錯。

朝廷現在光是每年用來維護修葺的費用便不下千萬貫，數目很大，佔了財政收入的十六、七分之一。

並且還是年年增加，維修其實用不上這些錢，大部分都是投入進來，用於改善各水系周圍的田地了。

沒有如此大的投入，也不可能有那麼多的財政收入，在陸路運輸速度還不行的情況下，水路佔了很大的物流應用比例，尤其是在順水的時候，再順風，揚帆而下，哪怕是快馬在岸上跑，也比不上船隻在水中行。

馬有力竭時，船卻不需要休息，而且現在造船的技術也更先進。

故此，張小寶等人的馬車現在距離要去的都昌，也僅僅剩下半天的路程，沿江的路修的相對來說夠寬闊，來往通行各有五米的距離。

全部是由泥土和碎石子鋪就，再用大的石頭磙子壓平，在旁邊有一條全部由碎石子鋪的供人走的路，不寬，但人走起來絕對沒有任何的問題。

之所以馬走的路不是水泥的，就是因為馬蹄子的問題，張小寶專門讓人試驗過，即使給馬打上馬掌，依舊無法在水泥路上不停地奔跑，磨損的太厲害，而且摩擦的過程中，產生的熱也容易傷到馬。

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