從一開始，日軍的行動就不大順利。

不是說日軍沒有準備好，也不是沒有盡力，而是組織上的難度確實太大了，而且存在各種意料之外的因素。

起飛的時候，就有兩架P-1因為系統故障，留在了機場上。

隨後，一架P-1的發動機出了問題，只能半路折返。

雖然日軍緊急出動了一架剛剛完成改裝，對火控系統做完測試的P-1，但是最終只有二十八架P-1經過了第一道關卡。

跟後面發生的事情相比，起飛過程中遇到的麻煩就不算什麼了。

按照日軍的計劃，所有P-1都將在待命空域集結，然後一同飛往目的地。因為這些巡邏機沒有部署在一座機場上，所以集結行動需要由一架E-767進行調配。除此之外，擔任護航任務的F-22J也得事先集結。

集結的時候，日軍遇到了大麻煩。

首先到達的四架P-1因為順風航行，所以比預定時間提前了四十五分鐘。雖然P-1的航程足夠遠，不需要進行空中加油就能完成攻擊任務，但是在集結空域等待四十五分鐘，會讓這四架P-1在返航的時候，不得不前往北海道的備用機場，無法返回北本週。此外，如果在飛行途中遇到逆風，還會帶來更多的問題。

緊接著，第一批四架F-22J提前了大約四十分鐘到達。

這四架戰鬥機沒有遇到順風，而是為了照顧後面起飛的防空戰鬥機，不得不比預定時間提前半個小時起飛。

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