大概沒想到日軍能夠旗開得勝,僅僅一個回合就打垮了俄軍,或者是沒有預料到日本會斷然發動戰爭,衝突爆發的第二天,美國當局才發表了一份措詞不那麼強硬的申明,敦促雙方立即停火,透過談判解決問題。
此時,包括大陸在內的很多國家均已發表申明,敦促雙方停火談判。
只是,箭已離弦,要想停下,談何容易。
第二天白天,雙方爆發了第二場空戰。
這次,主動初級的俄軍,而不是日軍。
大概覺得什麼都不做,太有失顏面了。當天中午,俄羅斯空軍出動八架Su-24,在四架Su-35的掩護下,攻擊了日軍第一艦隊。
此時,日軍已經把四架E-767中的三架部署到北本州,確保隨時都有一架E-767在戰場後方巡邏。
不是日軍不相信E-2C,而是E-2C的戰場指揮能力非常有限。
雖然在特殊情況下,E-2C能夠引導十多架戰鬥機,但是在絕大部分時候,E-2C最多隻能引導四架戰鬥機。因為缺乏戰術資料鏈,所以E-2C往往會把探測到的情況發給地面指揮中心,再由地面指揮中心引導作戰飛機。
與之相比,E-767就沒有這麼多麻煩了。
作為花高價從美國買來的高科技裝備,E-767的效能與美軍的E-3A旗鼓相當。因為機體更大,續航距離更遠,所以E-767持續巡邏的能力比E-3A還要強一些。只是日軍沒有加油機,E-767也沒有空中加油裝置,無法像E-3A那樣,透過空中加油延長巡邏時間。起飛之後,最多隻能在戰場上空巡邏八個小時。算上回到基地後的維護保養時間,至少需要三架E-767才能保持不間斷的空中巡邏。
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