空中力量作為一種強制性工具，有它的侷限性：空中力量的使用絕對不是沒有風險和代價的。——約翰·D·科利將軍。

※※※※

10月14日凌晨1時58分，離總攻時間還剩7分鐘，4架EF-111A和14架EA-6B電子戰飛機一馬當先，衝在了最前面。

“高空一號發現前方空域內無敵機。”E-2C鷹眼式預警飛機上負責監視整個空戰空域的雷達控制員發出了通報。這隻意味著敵人的戰鬥機沒有起飛或者不在電子干擾分隊的附近，預警機的搜尋雷達上沒有發現任何電子訊號。

“聽起來不錯。”約克斯上尉一面說道，一面駕駛著飛機飛進那無邊深邃的夜色之中。

“2分鐘後開始按時施放干擾。”後座的電子操作員，也是電子干擾分隊的指揮官，海軍航空兵柯里中校下達作戰命令。

“明白，電子干擾裝置已準備好，雷聲編隊已經就位。”EF-111A編隊回答道。約克斯上尉朝座艙外左右觀察，發現海軍的兩架F-14“雄貓”式戰鬥機分別位於他的飛機上方和下方。

他們正按時間表飛行，前往干擾盤旋區的外圍，屆時電子干擾分隊將全力干擾利比亞人的防空雷達，並且掩護F/A-18“大黃蜂”式戰鬥機發射“百舌鳥”反輻射導彈。

在這個盤旋區以東就是一個由F-111戰鬥轟炸機組成的對地空襲分隊，它們全都攜帶了大量的炸彈，準備在電子戰飛機壓制住敵防空系統之後，他們將超低空突防利比亞的防空陣線，轟炸卡扎菲的駐地等預定目標。施放更多的干擾和發射更多的導彈來掩護退出目標的空襲編隊。

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