能否為國產戰機裝上中國自己研製的強勁“心臟”，是解決中國戰機所面臨的各種問題的關鍵所在，對我國今後航空發動機及軍用戰機的研製都具有極其重要的意義。——《中國航空發動機》。

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四川，成都飛機制造廠……

劉明正在中方人員的陪同下，饒有興趣的參觀著這裡的殲7M型戰鬥機組裝車間。此時的殲7M型戰鬥機和歷史上出口到約旦的那批飛機已經截然不同了，這兩年來，來自伊拉克方面對飛機部件的訂貨使得成都飛機制造廠小小的賺了一筆，從而有錢引進自己需要的技術和裝置。

所以殲7M戰鬥機的一些裝置的配備和歷史上曾經存在的“空中哨兵”已經不完全一樣了，而更接近伊拉克自行改進的F7G型戰鬥機。從F7G開始，伊拉克對殲7或者說對米格-21戰鬥機的改造就讓中國方面吃了一驚。在當時，中國人對現代戰鬥機的認識還比較模糊，就連平面顯示器是否引進在國內也陷入了爭論。

但是伊拉克人的F7G戰鬥機的出色表現堅定了引進派和改革派的決心。換裝了全新的發動機（不是WP83）和火控裝置之後，F7G的效能遠遠超過了中國空軍當時剛剛開發出來的殲7IIA戰鬥機。與它相比，中國航空工作者們費盡心力採用的新技術，新工藝瞬間變的不值一提。

真正讓屠紀達等人震撼的還是F7F的誕生，它完全不同與F7G這種過渡型飛機。這種使用WP83發動機，換裝了全新火控並採用了雙三角翼技術的新式殲擊機在近距離格鬥上擁有著難以想象的恐怖實力。除了在巴基斯坦見到過的美國F-16A戰鬥機之外，中國專家們還從來沒有親眼見到過格鬥能力如此出色的戰機。

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