輪臺九月夜風吼，一川碎石大如鬥。——岑參的《走馬川行奉送出師西征》。

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伊拉克空軍與伊朗空軍的遭遇偶然而又驚心動魄，四架伊朗空軍的F-4E戰鬥機從側面急轉，從雲層中突然出現，在格鬥中搶先切半徑進入攻擊狀態。

從越南戰爭以來的區域性戰爭中，空戰的速度範圍並不大，主要集中在3000-9000米之間，此時儘管雙方的戰機都具有速度超過二倍音速的能力，但其實兩伊之間經常進行空戰的速度範圍是M0.5……0.9之間。在這個範圍內，F-4戰鬥機的盤旋能力和接戰能力要強於米格-21。

這種情況的產生一方面是由於空戰開始的高度低，飛機的速度受到結構強度的限制。另一方面是由於二代戰鬥機的超音速機動效能甚差，想在速度超過音速時獲取機動性的優勢是很困難的，因而也只能進入亞跨音速範圍。所以伊拉克空軍的殲七和伊朗空軍年的戰機很快就進入了目視攻擊和空中格鬥。

由於大部分空戰仍是在雙方目視能見度的近距離範圍內進行的，摧毀目標還須從後半球攻擊來實現。因此F-4E戰鬥機一出現便迅速的想要佔領伊拉克空軍戰機的尾後位置。

伊朗空中編隊使用機載雷達系統持續分辨並追蹤殲七戰機直至相距10公里左右，將伊拉克戰機牢牢鎖定在雷達螢幕上。直到此時，殲七機群才得到了地面引導的預警，於是整個機群迅速散開左轉，在伊朗編隊夾角的135°處開始脫離。米格-21戰鬥機有著很好的爬升與加速效能，伊朗編隊的領隊很有經驗，為了避免高速飛行的殲七戰鬥機從左側逃出編隊的視線，他命令F-4E戰鬥機編隊進行了一系列的連續機動並最終形成向左高速轉向。

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