除了常鳴，其他天翼都還在第四圈。

第四圈開始不久，一架架天翼的駕駛面板就紛紛開始閃著紅光，開始報警。

能量核晶不夠用了！

每一圈賽道都有近一百公里，五圈賽道一共四百公里有餘。

參賽夜會的天翼等級都比較高，用的能量核晶也是中階以上的。這種等級的天翼如果正常飛行，四百公里肯定不在話下。

但比賽飛行跟正常飛行不一樣，要維持更高的速度，當然要消耗更大的能量。一塊能量核晶，絕對不夠支撐完全程的比賽。

這時候天翼的面板開始報警，就表示能量已經危險，必須停下來進行更換。

駕駛員們都有參加夜會的經驗，也能估計到能量消耗的大致時間。但這會兒，他們卻齊齊一驚——能量消耗得比他們想像得更快！

片刻後，他們就明白這是怎麼回事了。

因為他們過彎的速度也提高了嘛！這是好事！

天翼效能有高低，報警的時間也有先後。接到報警後，他們紛紛飛到監督員所在的平臺上。

監督員除了監督參賽的天翼不偏離賽道，還有一項工作，就是協助更換能量核晶。他們通常都是初級或者中級機關師，天翼一停下，他們立刻開始給天翼降溫，開啟外殼，取出已經黯淡了的能量核晶，換上新的。

監督員大部分都是熟手，但這個過程他們也需要至少十五分鐘！

中心平臺上的人迅速接到通知，相互之間開始交流：“大家換核晶了。”

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