小毛迅速給常鳴辦理了試駕手續，訂金只象徵性地收了一點點。

開玩笑，都已經買過兩架天翼了，還怕常鳴開著這架賣不出去的天翼跑了不成？

蛟龍特型比普通天翼更小，駕駛艙只能乘坐一個人。常鳴身材不算特別高大，但也比一般人略高一點。坐進駕駛艙裡，只覺得頭頂天腳接地，再高大一點，身體就得蜷起來了。

不過還好，他的身材剛好適合，還算不上特別不適。

常鳴駕著蛟龍特型滑行到二樓的平臺，操縱著它飛了起來，立刻就感覺到了不對。

他之前只開過天倫一型，駕駛時那種如魚得水的暢快感，讓他與天空幾乎形成了一體，只想著不停地飛下去。

但這架蛟龍特型卻有著明顯的滯澀感，能夠讓人很明顯地感受到，精神力傳達到控制寶石，然後控制寶石再透過精神導線傳到天翼的動力中樞。這個過程不可說不快，也不過只在兩秒內完成的。但中間有了這個時間差，感覺就非常明顯了！

也就是說，常鳴在駕駛的時候，明顯感覺到中間有個傳導過程，沒辦法做到所見即所得！

控制起來手感不如以前，不，可以說比以前差得遠。

不僅如此，蛟龍特型“輕”的特徵在駕駛時感覺得極其明顯。

常鳴乘上蛟龍特型，感覺自己好像上了一匹烈馬的馬背！烈馬不聽指揮，馬背不停地翻騰起伏，好像在試圖把騎手摔下去。

當然，蛟龍特型只是一架天翼，沒有自主意識，這種感覺完全是氣流帶來的！

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