“啊！”於向平和葛俊傑聽了肖遠航的話之後驚得目瞪口呆！擁有5噸箱和10噸箱修理資格的修理廠，全路一共才不過4家，遼東鐵路局1家都沒有，部集裝箱管理中心對於大箱的修理管理很嚴格，雖然有很多鐵路局申請，今年1家都沒批，上5噸箱和10噸箱修理線，這是他們想都不敢想的事情，今天肖遠航一提出來，他們都認為是不可能的事情！

兩人你看看我，我看看你的，最後於向平解釋說：“肖站長，上5噸箱和10噸箱修理線的事情我們也想過，但是部集裝箱管理中心對此控制得十分嚴格，今年年初的時候，一共有7家鐵路局申請上5噸箱和10噸箱修理線，中心以主要領導剛剛上任對情況不熟悉為由，1家也沒批，今年據說只批了一兩家，而且已經是內定好的，我們想上基本沒有可能了，再說，上一條5噸箱和10噸箱修理線就得投資幾十萬元，我們根本拿不出來啊！”

肖遠航想了想問道：“於經理、葛廠長，我就問你們一句，如果上了5噸箱和10噸箱修理線，多長時間能收回投資？”

葛俊傑上前一步說：“肖站長，因為全路一共只有4家上了5噸箱和10噸箱修理線的廠子，5噸箱和10噸箱管理中心每年不下修理計劃，這4家修理廠按區域劃分，只要自己的區域內發現破損的集裝箱就可以扣下來修理，每年的利潤非常的高，如果真的能上修理線，用不上半年就能收回投資，其餘的全都是純利潤了！”

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