又過了三天，對譚英俊的處理決定下來了，由於運轉車間煙店是在古河站黨政聯發的關於促進多種經營的相關檔案框架內，由運轉車間自行組織開發的經營實體，自主經營，不納入古河站多種經營公司的管理，基收入用於補貼運轉車間職工的伙食及安全獎等之用，運轉車間又沒有專業的財務人員，沒有嚴格按照財經紀律設立專門帳目有其客觀的侷限性，因此，對於分管煙店經營事務的運轉車間副主任譚英俊給予誡勉談話一次，責令其寫出書面檢查，同時要求古河站派專業財務人員，規範運轉車間煙店的帳目管理。

一場滔天的風波有驚無險的歸於平靜，肖遠航雖然是鬆了一口氣，但這裡面的驚險他心中自知，一個應對不利就可能陷入萬劫不復之地。這時，他不得不認真考慮起運轉車間煙店轉型的問題。

由紅松林果仁公司投資興建的古河商貿大廈由於裝修進度的問題，並沒有按期開張營業，推遲到了91年1月15日，選擇在91年春節前一個月正式開業。

各項準備工作都在緊鑼密鼓的進行著，肖遠航考慮是不是給運轉車間在商貿大廈裡選擇一個專案來做。

同樣，果仁公司職工的住宅小區蓮湖假日也沒能在今年的10月份如期交工，正在做著最後的室內裝修工作，原因就是陳東和張健的建築公司由於戰線拉得太長，工程建設人員嚴重不足造成的，他們全力拿下商貿大廈後，才能集中力量對蓮湖假日進行施工，雖然是冬季，但房屋內已經接了暖氣，並不影響室內的裝修施工，他們已經向肖遠航做出了保證，明年五一之前，一定讓果仁公司的職工搬進新居。

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