一直到晚上全域性經濟工作會議結束，薜寶國再也沒有機會見到張勇局長，晚上會餐的時候，張勇局長只是露個面敬了大家一杯酒就走了。晚餐結束，因為回去之後馬上要召開分局全年經濟工作會議，薜寶國和黨委書記羅致遠以及總經濟師一同乘車返回了桐水。

張勇局長中午就拿到了桐水分局上報的關於新建古河站運轉綜合樓的申請報告，但是他根本沒有時間看，晚上回到家裡才把報告看了一遍。由於黃勇的彙報在先，又有運輸總局武局長的指示，他是傾向於給古河站建運轉綜合樓的，但是這裡面涉及到許多問題。

一是古河站運轉綜合樓要把訊號樓也納入其中，就不是一座運轉室建築那麼簡單，這裡面涉及到6502電氣集中控制裝置的問題，以及古河站場所有電氣控制裝置接線轉移的大施工。二是建了訊號樓就必須得建設一個電氣裝置控制中心，車站只是使用電氣裝置，而電氣裝置的控制和維護是由電務段負責，建訊號樓就得配屬電氣裝置集中樓。最重要的一條是，古河站二場擴建改造計劃已經上報到鐵道部，獲得鐵道部批准只是時間問題。

隨著改革開放的不斷深入，鐵路貨流量不斷的加大，古河做為了一個建站60多年的老站，已經不適應發展新經濟的需要，擴大編解能力是亟待解決的問題。因此，鐵路局綜合考慮之後，決定擴建古河站二場，把現在日編解能力由2800輛提高到3800輛，以緩解松江省東南部貨流的瓶頸問題，這一計劃已經上報部裡一年多的時間，部裡幾經調研和研究，現在基本上已經取得了一致的意見，用不了多長時間就能正式批覆，並開工興建。

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