關於運轉車間增加4名值班主任編制的申請報告人勞科寫完後，肖遠航親自把關，經過反覆的修改，最後上報給了分局人事科和組織部。隨後，肖遠航親自到分局找到了副局長羅光喜，陳述申請增加值班主任的理由和必要性。

羅光喜是古河的老站長，他當然十分清楚二場的情況，再加上這次發生了職工人身重傷事故，對此十分的重視，親自帶著肖遠航到人事科和組織部攻關，並將這個情況向分局長薜寶國和黨委書記羅致遠彙報，分局長薜寶國和黨委書記羅致遠分別指示人事科和組織部對此進行調研，儘早拿出一份真實的調研報告，過完春節後就要上會研究。

而肖遠航在分局跑編制這件事情，也直接影響到了分局對古河站發生職工人身重傷事故的處理結果，考慮到古河站現在耀眼的安全成績和二場作業的現狀，分局只是定古河站職工重傷事故一件，全分局通報批評，責令古河站進入深刻的檢查和反思，制定整改措施，杜絕此類事故的再次發生，並沒有對古河站進行罰款。

因此，古河站在處理相關責任人員的時候，由於主要責任人劉月生受重傷正在住院治療期間，免於行政處分，對此事故負領導和管理責任的運轉一班值班主任和運轉車間主任唐正林，責令寫出書面檢查。

運轉車間的幹部因肖遠航的爭取，最終免於被處理，唐正林十分感激肖遠航，現在運轉車間正奮戰冬春運，全力確保連續安全生產700天的關鍵時期，如果處理了幹部，會影響全車間計程車氣，他不希望自己接了肖遠航之後，連一個200天都實現不了，他給自己定下的目標是實現安全生產1000天，如果真到了那天，他也有希望再進一步的！

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