徐文博當上了市委書記之後工作十分的繁忙，既要對古河市進行全面的佈局調整，更要維護古河經濟的健康發展，同時，邵省長也盯上他，誰讓你給我出了個招商引資建設高速公路的主意，千方百計的說動了省委主要領導，現在這項工作卻是騎虎難下，省政府高速公路招商引資小組在東南沿海幾個省份活動近一個月的時間，有意向的大公司倒是有兩家，可到松江來一考查，整個松江的機動車保有量還不到80萬輛，這麼大的投資建設這條高速公路得什麼年月能收回成本？商家重利，這種大投入回報週期超長的專案當然不會考慮。

邵省長是徐家一系的中堅人員，徐文博對他的支援當然會不遺餘力，他透過徐家的關係找上了嶺南建設集團公司，並親自飛往嶺南為松江的高速公路建設進行遊說。徐家第二代的旗幟人物親自出馬，嶺南建設集團的老總高鵬當然不敢怠慢，親自出面，全程陪同。在組團到松江省進行實地考察後，考察團的報告顯示，這項投資收回成本大約需要15到20年的時間，就算後10年實現贏利，但與投資額和漫長贏利週期相比，根本就是得不償失。

高鵬看到這份報告一時間左右為難，松江的春古高速公路總投資額計劃為7.1億，松江省政府只能出資1個億多一點，也就是說，他們公司至少要出資6個億，而這6個億投進去，15年之內根本無法收回投資，這會嚴重的影響集團自身的發展。但是徐家的面子又不能不給，於是召集公司的高層閉門開會進行了研究。

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