1989年1月8日，是一個平常的日子，但這個日子對於古河火車站的每一名幹部職工來說，是一個特殊的日子，因為，到今天晚上的18點，如果安全無事，那麼，就是繼實現連續安全生產200天，創古河站歷史最好成績之後，再上一層樓，實現連續安全生產300天，再創古河站安全生產歷史的新高！

這一天，肖遠航和運轉車間的全體幹部一直在現場坐陣，期待這最後的時刻。站領導也是一樣，紛紛到現場檢查監控，用大家的話說，就是死看死守，確保拿下這個連續安全生產300天！

儘管是全站總動員，在經歷了連續安全生產200天，打破了古河站安全生產歷史魔咒之後，大家的心情不像實現200天時那麼緊張了，領導下現場也不再是板著一張臉有說有笑了，這無形中減輕了一線職工的心理壓力，到晚上18點，波瀾不驚的實現了連續安全生產300天！

安全生產300天的實現，最高興的無疑是運轉車間的幹部職工，這意味著他們又有大把的資金可拿。但最為興奮的無疑是站長羅光喜，實現200天以後，他的職務調動的事情就提上了議事日程，怎奈一直沒有合適的位置，實現300天再創古河站歷史新高，路局就必須得給他一個說法了，就算沒有合適的位置，也得為他調整出一個位置，再壓他就被動了。

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