在鐵路企業，從黨務轉到行政屬於重用，一般情況下，黨務工作的中層幹部升遷的機會很少，只有組織助理在理論有提副書記的可能，其它人在位置熬到一定的資歷後，只有很少一部分人轉到行政同級別的崗位，大多數是幹了一輩子黨務中層，或轉到一個清閒的地方任職，比如工會副主席、勞動服務公司或旅行服務公司黨支部書記。

其實吳段長也考慮了肖遠航的崗位問題，全段行政中層正職崗位就那麼幾個，人勞室主任、業務室主任、材料室主任、辦公室主任、安全室主任、路風辦主任、收入室主任、財務室主任、運轉車隊長、客運一隊車隊長、客運二隊車隊長，還有勞動服務公司、旅行服務公司和多種經營公司經理，掰著手指算下來一共就這麼14個崗位。

勞服、旅服和多經經理想都不用想，人勞、財務、業務、材料、收入、教育這幾個地方比較專業，肖遠航沒有相應的學歷，也不會考慮。運轉車隊、客運一、二隊隊長的崗位那是管人的地方，需要穩定，肖遠航年齡太小，吳段長也不會考慮，只剩下辦公室、安全任室和路風辦三個部門可以考慮，但是，現任辦公室主任楊力是吳段長的嫡系部下，除非升遷，否則吳段長是不會動他的，而安全室和路風辦兩名主任都是去年春節時調整的，兩幹得都有色有聲，想要調整必須得給人家安排一個差不多的位置，現在根本沒有位置可以調整。

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