吳段長掃視了一圈後，接著說道：“最近這些期安全通報我都仔細看了，通報了這麼多問題，全部都是客運的，沒有一件是運轉的！難道說運轉沒有一點問題嗎？我看不是！上個月車門開放打壞訊號機的問題，這個月篷布繩脫落打壞行車裝置的問題，都構成了一般事故，雖然私下襬平了，沒有定我們事故，但是，這些安全隱患問題能不令我深思嗎？”

說到這裡，吳段長停頓了能有十幾秒鐘，讓大家消化一下他的話，然後望著大家說：“因此，我要求，今年春運的安全工作重點在放在運轉上，運轉車長單人作業不利於監控，也最容易出現問題，相關部門要把精力主要用在運轉上，加大檢查和監控的力度，把事故消滅在發生之前，把隱患扼殺在搖藍之中，誰出問題我就處理誰，決不手軟！”

幹部大會上發生的事情肖遠航根本不知道，走了一趟黃海發現於保國和安全室的人都沒有上車檢查，這讓他有些奇怪，等回到段裡一打聽，才知道那天干部大會上發生的事情，心裡十分的爽快，如果不是吳段長為他出頭，他還真拿於保國沒辦法。

第二天是春運的第一天，肖遠航率領甲班的人員套乘臨251次列車，因為是春運第一天，一般人都不知道加開臨客的訊息，古河一開車，諾大的一趟列車，車上的旅客只有100多人，這讓平時走車超員慣了的列車員們心情大好，走這樣的小車他們就像玩一樣似的，還把補助錢掙到手了。

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