上午七時開始，漸漸進入上班的高峰期，幾年前是腳踏車的海洋，花花綠綠大大小小的腳踏車是上班一族的標誌，不過現在不一樣了，公車和數量和私車的比例越來越高，就是買不起私家車的人，很大程度上也不願自跌身份騎個腳踏車掉價，特別是在長治路這一片都是各單位的聚集的地方，每個單位門前和院子裡都開始擠滿了私家車和公車，從車型和車的數量上，基本就能看出單位的好壞來，如果一單位門口停得都腳踏車，得，不用看，這單位肯定沒啥混頭！

好多東西都人為地成了身份的標誌，車更是如此，反倒把它的代步功能給掩蓋了！

九點多了時候，城市晚報報社的大院裡開進了一輛好車，絕對好車！

高大的盾形格柵和鑽石形的車燈、那個特殊的THESIS標誌熠熠生輝，車身要較一般的寶馬還要高十幾公分，看上去分外大氣。義大利名車，就省城也不多見，周毓惠挑這輛車的時候，在上海的車展會上都是隻有海報而沒有現貨。比起悍馬的野性和寶馬的高貴來，德賽車一點不遜色，顯得很雍容華貴，頗有歐十八世紀貴族的裝B味道，而且這裝得也不錯，一進報社大門，那漆色和外形，把一溜車就都比下去了！整個就一大白鴨子進了母雞堆裡，一眼就看出不凡來了。

不過，這華貴的車上，可坐得不是什麼華貴的貨色。

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