津浦鐵路，在中國，因其連線著北方經濟工業重鎮天津與中國的首都，而成為中國鐵路交通系統中的最為重要的一條幹線鐵路，其亦是中國第一條改造為75公斤重軌的幹線鐵路，畢竟這條鐵路承載著中國南北。

在這場戰爭爆發之後，這條承載南北的幹線鐵路動脈立即陷入了前所未的繁忙之後，每天都有數百列列車行走於這條鐵路，軍列是可不避免的，當然更多的卻還是外貿專列，在戰爭爆發之後，在交通部制定的“鐵路優先等級條令”之中，軍列自然是第一位，其次是客車，再次是貨車，而貨車中又細先了優先等級，外貿專列這種在這場戰爭爆發之後，方才出現於中國鐵路線上的列車，則處貨車中的優先等級。

而在這些級別不同，享受待遇不同的列車之外，同樣存在著一些額外的列車，有時候，或許這些專用列車的等級高於其它，但有時候，這些專用列車的等級卻有可能低於其它，比如現在，停於濟南站以便為其它列車讓線的這輛藍色的列車等級就遜於其它車輛。

雖說如此，但是這列列車卻還是停於一座專用月臺車邊，這在某種程度上顯示了這輛列車或多或少的享有一些鐵路特權，而在列車車廂上極為顯眼的“蟠龍紋章”卻再清楚不過的提醒著月臺上的軍警，這是皇家列車。

在這列皇家列車的窗外，夜幕已經降臨。這是個陰沉、黑暗、依還帶著北方嚴寒的夜晚，在這個瀰漫著柴油味、煙煤味的火車站上，這輛皇家列車靜靜的停在那，多達十六節的車廂，無一例外的都亮著燈，偶爾，在窗邊會有人走過。

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