“汽車，從來沒有一個國家像中國一樣看重汽車，很多人說，這得益於中國發達的汽車工業，但事實業這或許同中國本土馬業落後不無關係，

儘管相比於許多國家中國都擁有數量龐大的馬匹存量，但是中國卻空有龐大的馬匹存量，無論是蒙古騎兵聞名於世的蒙古馬或是其它馬種，都已被證明不適合裝備現代戰場上的騎兵，早在民族光復戰爭期間，中國便建立起了有力的騎兵部隊，但那些騎兵部隊卻是裝備著俄羅斯的頓河馬，而非蒙古馬。

事實上，千百年來，中國一直未建成的現代的育馬體系，這直接導致中國馬種遠落於歐洲國家，甚至於落後於日本，現代養馬業是一個科學化的育種、養殖體系，而這正是中國所匱乏的。

小型蒙古馬僅只適當民間騎乘，而不適應現代戰場，同時軍隊和民間不僅需要更為現代的騎乘馬，同樣更需要數量龐大的重挽馬，在軍隊中步兵、炮兵的重武器搬運、彈藥輸送、各種補給品運輸，這些在都需要軍馬，尤其是重挽馬的協助。在民間交通上，同樣需要現代挽馬介入運輸業。

可以說，馬匹的不足，從帝國元年便一直困擾著中國軍隊以及中國民間，面對每年需要耗費巨資引進數以萬計的馬匹，中國軍隊和民間毅然引進了汽車這一新式的交通工具，而得益於中國發達的汽車工業，在短短數年間，轎車、卡車、客車、拖車，各種各樣的汽車進入到中國的各行各業。

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