雪一直下著，刮雨器費力地除去毛絨絨的雪片。儘管大型鏟雪車已經連續工作，但是公路上仍然很多積雪。巴玉藻並沒有和往常一樣開自己的那輛最新款的332型中華轎車，家裡人堅決不讓他自己開車，怕在雪地裡發生什麼事故。

作為中華航空製造公司的首席設計師和巴玉藻航空器設計機構的負責人，巴玉藻自然有著其它設計師無法比似的優勢，坐在公司派來的一輛豪華的132型轎車上，巴玉藻將手頭的檔案資料放進檔案包後，取掉眼鏡，望著車窗外迷茫的風雪，顯得有些發呆。

黑色的豪華轎車在空曠的13號公路上賓士。山崗、針葉林、冰凍的小湖、路邊的居民社會一掠而過。接著駛過了市郊的林覺民國家公園後，司機拐了一個彎，繞過一條盤山公路，進入山谷間的一片開闊地谷地，一直把車開入了北區的大鵬鎮，這是一座飛機城，中國第一座飛機城，中國第一架教紅機、戰鬥機、轟炸機、運輸機、水上飛機等等太多的中國航空工業的第一次誕生於這個鎮子。

和西北市的大多數工業城一樣，大鵬鎮的居民大都在飛機廠工作，他們的房屋大都是山脊上，每天他們起床後，即可俯視整座工廠，這座佔地面積485公頃的工廠，從建成的那天起，就引導著這個國家甚至於整個世界的航空工業發展。

汽車在若大的廠區內拐了一個彎後，巴玉藻才跳下汽車，經過檢查後，方才徑直走進跨度極大的平頂裝配廠房，聞到那股暖哄哄的機油、香蕉水混合的氣味，聽到車床的嗡嗡聲、銑床的嘩嘩聲和鉚釘槍特有的“卟、啪”聲，整個人頓時變得興奮起來，彷彿每一個毛孔都滲透出活力。

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