帳篷裡的眾人看著已經連線在一起的兩張地形圖，還有這條朝北延伸了數百公里的鐵路規劃，都默默無聲地看著地形圖，整個帳篷裡靜成一片，大家都知道這條鐵路如果真的按照地圖上這般修的話，到時這條鐵路會延伸到什麼地方。

鐵路朝北延伸幾百公里之後，就會進入外蒙古境內，雖說所有人都不認為蒙古獨立，但是畢竟這幾年蒙古獨立已經幾近事實。

自清末宣統三年五月俄國策動外蒙古獨立以來，緊隨其後又在6月間策動呼倫貝爾獨立，怎奈國事不如人，現在呼倫貝爾在俄國的支援雖說是自治，但也已是形同半獨立。

就是連這靠近京城的口外內蒙也不怎麼安定，多個蒙古王公們前後宣佈獨立，如若不是中央彈壓急時，只怕這口外內蒙古也會像是呼倫貝爾一般形半獨立之勢。

“修到外蒙古又怎麼樣，別說是把鐵路修進外蒙古幾十公里，就是修到庫侖又怎麼樣，只要有人願意出錢把鐵路修到庫侖，我就願意修，到時中央大軍齊集庫侖，我還就不相信那哲布尊丹巴到時還敢說什麼獨立之話。”

李潭看著地圖後說到，對於蒙古獨立、呼倫貝爾自治之事，大多數國人都視做是奇恥大辱，如若不是清末遺禍，國家怎會逢此領土被分裂之恥。

“公司為什麼要修這條鐵路，我們暫時不問，這條鐵路如果要開工的話恐怕至少要到明年，我想公司之所以加設這條鐵路，恐怕是有公司自己用處，指不定那裡還真有礦產之類，這也是沒準的事不是。好了這些事我們不說了，先看著把這條主線先修好再說。未來這些像蜘蛛網一般的鐵路網都是從這條主線伸出去副線罷了，所用軌道使用的是50公斤重軌，這可是全中國第一條百磅重軌鐵路。”

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