連雲港的清晨，在很多人眼中，和其它地方有著顯著的不同，每天凌晨六時三十分，隨著廣播的響起，街道上的公共汽車站臺附近便擠滿了要趕往工廠或是公司去上班的職工，而街道上，成陣的腳踏車更是顯出了這座城市的不同。

在連雲港的二十餘萬市民之中，有六成勞動人口直接在六合公司名下的企業工作，另外兩成又間接為六合公司工作，在某種程度上來說，這座城市正像他的建立一樣，一切都屬於公司，當然這也不是全部，在這裡同樣分佈著數百家規模不等的投資商建立的企業，不過在連雲港能數得著的企業，卻大都是公司企業，這一點，至少在短期內是無法改變的。

作為亞新大藥公司的經理，項松茂和其它的企業老闆不同，他沒有自己的代步轎車，也沒有自己的包租轎車，穿著一身西裝的他，在絕大多數時候，都是乘公共汽車，儘管亞新大藥公司距離他住的地方，需要轉上兩路公交才能到達，但並不妨礙他每天乘公共汽車去上班。

在站臺等車的時候，項松茂朝左右看去，站臺附近盡是等公交車的人，穿著藍色夾克的大都是工廠的工人，而穿著西裝或是仿軍裝式樣服裝的人大都是公司職員，在這裡，根本就見不到在其它城市所習慣的長袍，事實上，這或許才是連雲港最大的不同。

“剪辮不易服！”

這或許是清末民初的一個特點，在清末時，當時中國政權尚在滿清之後，雖有人提倡剪辮，但剪辮卻帶著風險，畢竟滿清有著“留髮不留頭、無辮斬首”的祖制，而辮子這自甲申年後，用“留頭不留髮、留髮不留頭”的方式，以暴力強加於民，順者生、逆者亡，辮子在成為奴役一個民族的體現的同時，又在幾百年間易發易服的過程中變成了一種習慣。

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