“第一輛國產汽車？”

看著報紙上的報道，李子誠倒是一愣，儘管中華汽車製造公司已經破土動工，但是要生產汽車還要等到明年，可現在，機械公司卻已經造出了汽車，甚至是在計劃之外，而且一次造了四十輛之多。

有點意思！

再看著那報紙上的模糊不清的照片，李子誠差點沒笑出聲來，這那裡是什麼汽車，分明就是“三輪農用車”而且還是敞篷的那種。

“連雲機械工廠自制國產汽車40輛工程將告竣，此汽車均系國產，汽車樣式精美，輕便異常，立足我國城鄉交通，載重可達1.85噸，較之福特卡車遠為優異……據廠方稱，其預計售價兩百元左右，與良馬相近，然其運力絕非馬騾可及，一車等二十騾，且燃料為柴油，油價低廉，使用成本低於畜力，實為改善我國交通之第一良車……”

瞧著那似近於廣告的新聞，李子誠臉上的笑容慢慢收斂了起來，或許這是廣告不假，但是就是自己這個外行也能看出來，這三輪農用車絕對會受到市場的追捧，一來是其駕駛簡單易學，二來是維修容易，最重要的是他的價格低，江蘇陸軍採購牲口時，一頭騾子都要四十塊，而一輛車只需要兩百元，運力卻等於二十頭騾子，雖說三輪車燒油，可騾子也要吃料，算起來，養一輛三輪車絕對比養二十頭騾子便宜。

如果這種三輪車的效能不遜於後世的農用三輪車，可以想象，不出十年，中國滿大街都會跑著這種三輪車，老百姓總講究實際，即便是皮卡也不見得有農用三輪實在，運糧、運貨、拉人，根本就是一多面手。

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