在發電裝置中，最為重要的第一是發電機，再次則是蒸汽輪機，兩者相輔相成，而兩者相比，技術難度最高的卻並不是發電機，而是蒸汽輪機，一臺蒸汽輪機本體包括：靜體（固定部分）——汽缸、噴嘴、隔板、汽封等，轉子（轉動部分）——軸、葉輪、葉片等；軸承（支承部分）——徑向軸承和止推軸承。

而整個蒸氣輪機之中，技術要求最高、結構最為複雜的當屬轉子部分，別說是對於尚未完全完工的六合下屬企業，即便是對於一些工業化國家而言，同樣存在著這樣那樣的技術難題。

“吱……”

機車製造廠的03號金切車間內，刺耳的金屬切削聲在廠房內迴盪著，幾十名從全公司所有企業中挑選出的八級、七級工，此時正進行了蒸汽輪機的套裝轉子的加工，那些年長的或是中年技工，無不聚精會神的忙著手頭的活。

葉輪、軸封套、聯軸節等數百個精密部件在這個車間切削第一刀開始，直到現在，已經過去了一個星期，這支集中了六合公司最優秀技工和技師的“爭氣機攻關組”，包括身為機車製造廠經理 在內，都未曾離開現場一步。飯菜是工廠食堂送來的，人困了直接到公司辦公樓一樓臨時改成的宿舍去休息一會。

此時在公司的每一座工廠、每一座廠房的牆外，都可以看到“爭氣機！爭出民族尊嚴！”、“爭氣機，爭出國人志氣！”諸如此類的標語，同樣的在這間廠房內，也可以看到用紅布拉出的橫幅。

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