鷹遊門泊澱場上，一艘數千噸鐵殼船噴吐著濃濃的黑煙，這煤煙幾乎從未停過，可是船卻使終不動，這是一艘發電船，整個亞洲唯一的一艘發電船。

“海德”號發電船是德國人為開發青島特意改造的一艘老式貨輪，十幾年前，在開發青島的過程中，曾經立下過汗馬功勞，在青島的發電廠未建成之前，建設青島的電力，幾乎完全依靠這艘用4500噸貨船改造的發電船。

三年前，隨著青島中央發電廠多部發電機組的建成投產，這艘發電船便一直靜靜的泊於青島港，對於膠州總督府來說，這艘老舊的發電船似乎成為了雞肋般的存在，駛回德國吧，成本太高，而且回到德國也沒有什麼意義，這船有二十多年的船齡，航速只有可憐的7節。

若是留在青島吧，也沒什麼意義，發電船的耗煤量大於發電廠，總督府曾考慮過出售這艘發電船，透過洋行，曾聯絡過日本人，日本人覺得發電船太耗煤，而中國人卻覺得的發電船的功率太大。

到最後，賣不掉，又捨不得拆的發電船，便一真泊於港灣中，直到兩個月前，幾名中國人到了青島，花費了30萬美元，買下了這艘老舊的，但三部發電機功率卻達到三萬千瓦的發電船，經過一番檢修之後，兩個星期前，易名為“電1”的“海德號”在德國船員的駕駛下來了連雲港。

急於推銷這塊“雞肋”的德國人，甚至派來了船上所需要的技術人員和工人，手把手的教會中國人如何使用這艘發電船，也正是得益於這艘大發電船，才使得的連雲港港口附近的幾條簡單小道，第一次亮起了電燈。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)