有危機感的並非秦漢中一人。

作為齊魯另外一個副省級城市的市委書記，車離同樣也是危機感強烈。

雖然也同樣瞭解陸為民在經濟工作上有不俗的能力，但是車離並不認為自己就遜色陸為民多少，所以在陸為民擊敗自己出任藍島市委書記之後不久自己又能出任泉城市委書記，車離還是很有點兒想要一競風流的想法的。

泉城和藍島在經濟實力上是有一些差距的，這一點眾所周知，但是車離不認為這種差距不可填補，泉城有泉城的優勢，藍島有藍島的強項，如果能夠運用得好，未嘗不能揚長補短，拉近甚至填平這種差距。

泉城作為省會城市，歷來也就是省裡支援的重心，更何況省裡一些領導心中未嘗不存在一份扶弱抑強的心態，從省級層面上來說，泉城理所當然的獲得了比藍島更多的資源支援。

所以車離對迎頭趕上還是很有底氣的，工作這麼多年，他對泉城的情況也不陌生，在出任泉城市委書記之後就迅速拿出了一系列舉措，從效果上來看，也還是起到了相當明顯的作用。

最起碼2007年這一年來泉城經濟發展增速提速還是非常明顯的，與藍島差距並未拉大，但這一切似乎在2008年就發生了變化。

其實車離也注意到了陸為民在藍島的一些舉措，比如啟動孵化園計劃，同時也提出了要依託大型央企，打造三大先進製造業產業園，像高鐵產業園/海洋能源裝置產業園/特種運輸裝置產業園，當初車離對這三大產業園是格外關注，認為這三大產業園如果真正全面鋪開，對藍島的第二產業將起到脫胎換骨的作用，反倒是對陸為民提出的孵化園別太在意，認為那有點兒玩噱頭的味道在其中。

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