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第十八卷 心潮逐浪高 第七十節 歸來

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踏出機艙,陸為民就能感覺到溼冷的寒意。

和京城的乾冷不同,昌江的冷是那種溼冷,宋州也不例外,這是長江沿岸地區的常態,遇上雨夾雪,或者下點兒小雨,那天氣實在難以讓人心情好。

小雨已經停了,但是從舷窗裡就能看到,壚頭機場的地面仍然是溼漉漉的,好在只是小雨,絲毫不影響機場飛機的起降,機場仍然是一派繁忙景象。

從8月份開始,一直到國慶節前,壚頭機場的航班陸續進行了調整,增添了多個航班,8月增加了飛往津門、杭州、青島、重慶的航班,而在國慶節前有陸續開通了飛往大連、瀋陽、蘭州和昆明的航線,都是每週三班,而飛往深圳和成都的航線也在國慶前調整成了每天一班,同時貨運業務也全面鋪開。

從12月1日開始,壚頭機場又開通了飛往寧波、烏魯木齊和哈爾濱的航班,都是每週三班,加上五一開通的鄭州、廈門和三亞航線,宋州通航的航線迅速達到了19條航線,拿民航局的官員話來說,開創了新機場通航航線增加速度的記錄。

2005年宋州壚頭機場完成旅客吞吐量48萬人次,遠遠超出了民航局和各航空公司突破30萬力爭40萬的預估,這也是各航空公司為什麼對宋州壚頭機場如此看重的重要原因,就是因為宋州壚頭機場的客流量增加勢頭太猛了。

按照宋州方面自己的預估,2006年,壚頭機場旅客吞吐量有望突破80萬,到2007年,則有可能達到120萬以上,所以按照這個情況,各航空公司也是紛紛提高了對壚頭機場的評估,今年五一節之前,壚頭機場還有望開通南寧、太原、呼和浩特和福州航線,到十一之前,則還要增加銀川、拉薩、貴陽和桂林航線,在今年年底之前基本上要完成對整個全國的省會城市的通航。

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