進入盛夏之後，宋州全市經濟發展也如火如荼，無論是蘇譙還是遂安，抑或是麓溪麓城，都呈現出一派蓬勃生機，而原來不怎麼起眼的葉河和烈山也開始有了新氣象。

葉河荻港碼頭從去年底就開始規劃建設，經過了十個月時間的一起改造，已經初步建成了三個散裝貨物碼頭，而黃寧——荻港公路建設也已經進入緊鑼密鼓的施工階段，與此同時荻港到葉城的道路也完成了路基拓寬建設，只等後期的瀝青鋪設。

譚偉峰在葉河很快就控制住了局面，縣委縣政府的心氣只要擰在了一起，其爆發出來的力量也不可小覷，最起碼譚偉峰的表現當得起。

葉河修造廠引入了來自蘇省的資本，縣委縣政府最後同意了葉河修造廠的全面改制，將集體股權全數轉讓給了來自蘇省的一個私人老闆，而這個私人老闆也沒有讓他們失望，很快就投入了兩千萬，使得葉河修造廠迅速從一家修造廠向造船廠蛻變。

當然這個過程估計會比較長，而名義上是造船廠，其所謂能夠建造的船舶，也主要還是三百噸以下的中小船隻，但是來自蘇省的這家老闆敢於下如此重注，顯然是有些門道的，不出所料，五月底，已經更名為龍江船舶製造有限公司的這家企業很快就取得了來自長江航道局的一部分執法船隻的訂單，這讓宋州市委市府也是頗感驚豔。

僅僅是這一筆訂單，就讓龍江造船廠手中拿到了一千多萬的訂單，加上還有部分來自其他諸如採砂、駁船等零散訂單，龍江船舶製造有限公司訂單價值已經超過了三千萬，這也更堅定了企業主準備進一步加大投入改造擴建的決心。

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