楊達金略加思索之後，便搖頭：“美國號稱汽車輪子上的國家，這與他們特殊的國情有很大關係，但換了我們國家恐怕不成，就算是日後經濟發展到了一家一戶都具備購買汽車的能力，但是我們的道路交通能承受得起麼？我們國內的能源供應能負擔得起麼？另外大量汽車燃燒汽油帶來的尾氣排放這些環保問題，有應對之策麼？”

陸為民沒想到楊達金居然也能想得這麼遠，這讓他也頓時對楊達金的觀感有了另外一些不一樣的變化。

以往和楊達金交往溝通時只是覺得他是安德健一手擢拔起來的幹部，肯定也還是有兩把刷子，但接觸那麼久，倒也沒有覺得啥，只覺得此人很會來事，很理性一個人，沒想到對汽車可能給民眾生活帶來的巨大改變也有這樣前瞻性的認識，真還有些讓人刮目相看。

楊達金並沒有意識到這一點，只顧按照自己的思路往下說。

“這些都是問題，我們人口是美國的數倍，但是與美國的差距相當大，就算是十年二十年後國家經濟總量發展起來了，但是在人均GDP上我估計還是會與發達國家有相當差距，在各種資源的佔有率上同樣也會有較大差距，如果像美國那樣恣意消耗，我們承受不起，所以私家汽車對人們生活影響固然會日益重要，但是在城市中，從消費理性和科學管理的角度來說，還是應當大力發展公共交通才是最切合實際的。”

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